رينو كليو 6 على وشك أن يرى النور، والترقب لا يُضاهى. سيُقام العرض الرسمي له في سبتمبر 3 خلال الحدث المرموق معرض IAA للتنقل في باريسوسوف يساعد هذا السيناريو على إظهار كيفية تخطيط شركة رينو لمعالجة مستقبل التنقل الحضري في أوروبا، وإعادة تأكيد أهمية سيارة كليو باعتبارها رائدة في فئة B.
مع أكثر من 16 مليون وحدة منذ طرحها لأول مرة عام ١٩٩٠، نجحت سيارة كليو في الحفاظ على مكانتها الرائدة في السوق، بينما تطورت أو اختفت أقرب منافسيها. والآن، في خضمّ عملية التحول الكهربائي في السوق، تُخاطر رينو كثيرًا بإعادة تصميم كليو ٦ وفلسفتها التكنولوجية.
رينو كليو 6: تصميم ومنصة محدثة
واحدة من مفتاح هذا الجيل السادس سوف تكون لك جمالية متجددةومن المتوقع أن كليو الجديد تستعير كليو 6 عناصر من إصدارات حديثة أخرى مثل سينيك إي-تيك ورافال. وبالتالي، سنرى خطوطًا أكثر أناقة، وواجهة أمامية متينة، ومصابيح أمامية LED مُعاد تصميمها، وشبكة أمامية أكثر بروزًا، مما يمنح الطراز شخصية أكثر تميزًا. على الرغم من التغييرات، ستحافظ كليو XNUMX على ذلك. جوهر الاستمرارية أن محبي هذا الموديل يحبونه كثيرًا، ويحترمون شكله الظلي الذي يميزه منذ أكثر من ثلاثة عقود.
وفي القسم الفني، ورغم عدم الكشف عن كافة التفاصيل، تشير المصادر القريبة من المشروع إلى تطور منصة CMF-Bهذه القاعدة سوف تسمح لنا بتقديم محركات هجينة من أنواع مختلفة وحتى واحدة نسخة كهربائية بالكامل، وهو ما يسلط الضوء على الهدف الواضح لشركة رينو: اتخاذ خطوة مهمة في مجال الكهربة دون التخلي عن أولئك الذين ما زالوا يبحثون عن بدائل وسيطة.
التكنولوجيا والاتصال على متن الطائرة
في المقصورة، ستتخذ سيارة رينو كليو 6 خطوة للأمام الرقمنة والتكنولوجيا. سيصل مع الجيل الجديد من النظام رابط أوبن آر، والتي ستكون متوافقة تمامًا مع خدمات السيارات من Googleسيعمل هذا النهج على تمكين التكامل السلس للخدمات والتطبيقات، مما يجعل تجربة الاستخدام على متن الطائرة أكثر قابلية للتخصيص وبساطة.
ستكون السلامة أيضًا أحد الركائز الأساسية. سيشمل النطاق مساعدو القيادة المتقدمون (ADAS)، مع أنظمة ستصل إلى مستوى القيادة شبه المستقلة الثاني. وبالتالي، تُعتبر كليو 2 طرازًا رائدًا في مجال مساعدة السائق ضمن فئتها.
الكهربة والمحركات
اتباع الاتجاه الذي حددته استراتيجيتها رينوتراهن شركة رينو بشكل كبير على الكهرباء في طراز كليو 6. ومن المتوقع أن يحتوي الطراز على متغيرات هجينة ذاتية الشحن (HEV)، والخيارات هجين خفيف (MHEV) وكجديد رئيسي، نسخة كهربائية 100٪ والتي ستشارك التكنولوجيا مع سيارة Renault 5 E-Tech.
من حيث القدرات، من المقدر أن تصل البطاريات إلى 52 كيلوواط ساعةمما يسمح بنطاقات تنافسية مع الطرازات المنافسة مثل بيجو e-208 أو أوبل كورسا الكهربائية. علاوة على ذلك، تخطط رينو لدمج كيمياء بطاريات LFP الجديدة في التحديثات المستقبلية لتحسين الكفاءة وخفض التكاليف، مما سيفيد بشكل خاص أولئك الذين يختارون سيارة كليو الكهربائية.
ال محركات هجينة وسوف تظل أيضًا خيارًا فعالًا وبأسعار معقولة. كل هذا يشير إلى حقيقة أن ستكون مجموعة Clio 6 واحدة من أكثر المجموعات اكتمالاً من حيث بدائل الدفع ضمن هذه الفئة.
يُمثل وصول سيارة رينو كليو 6 الوشيك تجديدًا شاملاً لهذا الطراز الأيقوني في خضم عصر السيارات الكهربائية. بتصميم مُحدّث، وتقنيات أكثر، ومجموعة متنوعة من مُحركات الدفع، تهدف كليو الجديدة إلى ترسيخ ريادتها بين السيارات الأوروبية الصغيرة، والتكيف مع متطلبات جمهور متزايد الإدراك والوعي بأهمية التنقل المستدام.