اتخذت شركة ستيلانتيس، عملاق صناعة السيارات الذي يمتلك علامات تجارية مثل بيجو وسيتروين وأوبل وDS وفيات، خطوة إلى الأمام بعد اكتشاف مشاكل متكررة مع محرك الديزل BlueHDi سعة 1.5 لتركانت هذه الوحدة، التي تم طرحها في العديد من سيارات الركاب والمركبات التجارية بين أكتوبر 2017 ويناير 2023، موضوع إحدى أكبر حملات الخدمة وما بعد البيع في السنوات الأخيرة.
الدافع الرئيسي لهذا العمل هو حادث على سلسلة عمود الكامات، مما قد يُظهر تآكلًا مبكرًا، ويؤدي في النهاية إلى ضوضاء، وفقدان تزامن المحرك، وفي أسوأ الأحوال، عطل خطير يتطلب استبدال المحرك بالكامل. بدأت ستيلانتيس بالفعل بالتواصل مع مالكي السيارات المتأثرين في فرنسا وإسبانيا، وتوسع نطاق الخدمة تدريجيًا لتشمل أسواقًا أوروبية أخرى.
تشمل المركبات الخاضعة لهذا التفتيش سيارات الركاب، والشاحنات الصغيرة، والمركبات التجارية الخفيفة من مختلف العلامات التجارية داخل المجموعة. وتشمل الطرازات المستهدفة: سيتروين C3، C4، وبيرلينجو؛ بيجو 208، 308، 2008، و3008؛ أوبل كورسا، أسترا، وكومبو؛ DS 3 وDS 4؛ فيات دوبلو وسكودو؛ ووحدات تويوتا برواسنتيجة للاتفاقية الصناعية بين الشركتين خلال الفترة المتأثرة.
La سلسلة عمود الكامات كان سُمك رأس الأسطوانة الأصلي 7 ملم، مما زاد من تعرّضه للتآكل على مرّ الكيلومترات. ولمعالجة هذه المشكلة، استبدلت ستيلانتيس أي وحدات تظهر عليها أعراض واضحة، بتركيب طقم جديد يتضمن سلسلة أكثر متانة بسمك 8 ملم، وأعمدة كامات مُعدّلة، ورأس أسطوانة مُعدّل. تشمل الأعراض التي قد تُشير إلى وجود مشكلة ما: أصوات معدنية عند التشغيل البارد أو عند دورات المحرك المنخفضة.
الضمان الممتد واسترداد الأموال بأثر رجعي
من أجل الحفاظ على ثقة عملائها وتقليل انعدام الثقة الناتج عن مشاكل مماثلة في المحركات السابقة مثل PureTech، قررت Stellantis تمديد التغطية لسيارات BlueHDi 1.5 المتضررة إلى 10 سنوات أو 240.000 كيلومتريغطي التغطية 100% من الأجزاء والعمالة المتعلقة بالحادث الذي وقع مع سلسلة عمود الكامات.
علاوة على ذلك، لا ينطبق هذا الضمان على الحالات المستقبلية فقط: سيتمكن المالكون الذين تحملوا تكاليف الإصلاحات من جيبهم الخاص بين 1 يناير 2023 و30 يونيو 2025 من طلب استرداد تلك النفقات من خلال منصة إلكترونية مخصصة (stellantis-support.com). من الضروري إثبات أن صيانة المركبة تمت وفقًا للتوصيات الرسمية- تقديم الفواتير أو دفتر الصيانة المختوم.
تتم عملية طلب استرداد الأموال وتتبعها بالكامل عبر الإنترنت. يهدف هذا الإجراء إلى معالجة شكاوى المستخدمين الذين، في كثير من الحالات، أجروا إصلاحات باهظة الثمن خارج الشبكة الرسمية قبل أن تُعلن الشركة عن المشكلة علنًا.
ما هي النماذج التي تغطيها الحملة؟
قائمة المركبات المتأثرة طويلة، وتشمل المركبات الخاصة والتجارية. على وجه التحديد، سيتروين C3، C3 إيركروس، C4، C4 كاكتوس، C4 بيكاسو، C4 سبيس تورر، C5 إيركروس؛ بيجو 208، 2008، 308، 3008، 508، 5008، بارتنر، ريفتر، ترافيلر، إكسبيرت؛ أوبل كورسا، كروس لاند، موكا، أسترا، جراند لاند، كومبو، فيفارو، زافيرا لايف؛ DS 3، DS 3 كروس باك، DS 4 II، DS 7 كروس باك؛ فيات دوبلو، سكودو؛ تويوتا برواس وبرواس سيتي
وتتضمن هذه المراجعة أيضًا هذه النماذج المصنعة بين أكتوبر 2017 ويناير 2023.
وبالمثل ، فإن المركبات المستعملة ستتمكن السيارات المباعة من خلال شبكة Spoticar والموزعين الرسميين من الاستفادة من نفس الضمان الممتد من خلال شهادة Check+، مما يمتد الحماية للسيارات المستعملة ضمن القناة المعتمدة.
الشروط والمتطلبات للاستفادة من التغطية
لن يكون جميع المالكين مؤهلين تلقائيًا للحملة. من الضروري أن تم إجراء الصيانة والتدخلات وفقًا لإرشادات العلامة التجاريةبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون الإصلاح قد أُجري في مركز خدمة معتمد من الشركة المصنعة. يُشترط تقديم فواتير أو كتيب صيانة مختوم لإثبات استيفاء هذه الشروط، مع مراعاة هامش معين من المسافة المقطوعة والوقت المسموح به.
فيما يتعلق بالتعويض، لا يُمكن استرداد المبلغ إلا إذا حدث العطل خلال المدة المحددة وكان مالك المركبة هو المتضرر وقت الحادث. تهدف هذه الشروط إلى ضمان موثوقية المركبة وصيانتها على النحو الأمثل.
بعد الجدل السابق المتعلق بعيوب في محركات مثل PureTech وأنظمة مثل AdBlue، اتخذت Stellantis تدابير إضافية لحماية عملائها. تُمثل الحملة التي تستهدف محرك BlueHDi سعة 1.5 لتر إحدى أكبر عمليات ما بعد البيع التي تقوم بها المجموعة، إلى جانب ضمانات ممتدة وتشخيصات مجانية لدى وكلائها المعتمدين. تعمل العلامة التجارية على معالجة الوضع، والحد من الضرر الذي يلحق بسمعتها، وتوفير الأمان لعملائها.
